|
Pályázat
D-38 típusú vitorlás hajó fejlesztése a Schäfer Yacht kft.-nélAz Európai Unió és a Magyar Állam által nyújtott támogatás összege: 16 147 600 FT Kivitelezés ideje: 2010. 03. 22. - 2012. 06. 30.
Közreműködő szervezet: MAG - Magyar Gazdaságfejlesztési Központ Zrt.
Nemzeti Fejlesztési Ügynökség A Schäfer Yacht Kft. 1985 óta kezdte meg tevékenységét Tamásiban. Kezdetben a füredi hajógyár által készített Balaton típusokat építettük készre, majd 1995-ben nagy sikert arattunk a holland Van de Stadt iroda hajójával, a Dolphin 26-ossal, majd 2001-től a Simongáti Győző által tervezett Dolphin 28-assal. A vásárlói igények változása okán úgy látjuk, hogy egyetlen fejlesztési lehetőségünk egy nagyobb vitorláshajó, a D-38-as. A projekt tevékenységei a koncepció terv, a kiviteli terv elkészítéséből, az ősminta, a hajó gyártósablon, valamint a prototípus létrehozásából, továbbá a marketing feladatokból áll. Cégünk a tervek elkészítésével a Quadra Plus Bt.-t bízta meg. Ezzel a céggel hagyományosan jó a kapcsolatunk, több sikeres hajót terveztek már. Az ősminta megépítése, ami tulajdonképpen egy 1/1 méretű hajótest és fedélzet a projekt legköltségesebb része. Az ősminták elkészülte után kezdődhet meg a tényleges sablon gyártása. Itt a speciális anyagok miatt magasak a költségek. A sablonok keretbe rögzítése, a gurítható futómű, valamint a forgatószerkezet felszerelése után a finiselés, polírozás következik. Ez igen fontos mozzanat, mivel a hajó végleges minősége, felületi fényessége ezen múlik. A tervezett gyártósablon elkészítése cégünk számára rutin feladat, 18 éves működésünk alatt több, kisebb nagyobb sablont készítettünk. Ezek részben vitorlás, részben motoros hajó gyártósablonok, amelyekből a hajótesteket gyártjuk, egy részüket francia exportra. A szóban forgó, új típus egy magasabb, nemzetközi igényeket is kielégítő 38 lábas vitorlás hajó lesz. Ez a Balatonon felső kategóriás, luxus hajónak számít, míg tengeri környezetben a legnépszerűbb alsó-közép kategóriába sorolható. Természetesen a kétféle igénybevételnek megfelelően történik a hajók belső kialakítása, külső szerelvényezése és felszerelése. Az alap azonban mindkét esetben ugyanaz. Így gazdaságosan lehet ugyanabból a gyártósablonból többféle igénynek megfelelő hajót gyártani, hiszen a két fő változaton belül sokféle variáció kialakítható. A sablon elkészítéséhez szükséges speciális anyagokat a Novia Kft.-től, valamint az Alvin-Plast Kft.-től szerezzük be, mindkét helyen törzsvásárlók vagyunk. Ennek megfelelően technológusaik messzemenően segítik munkánkat. A cégünknél dolgozó munkatársak, akik több gyártósablon elkészítésénél dolgoztak már, felkészültek a munka elvégézésére. A D-38-as hajófejlesztésről már 2010. szeptemberében a XV. Balatoni Hajókiállításon kívánjuk tájékoztatni a közönséget. A 2012-es Balaton Boatshow-n pedig már az elkészült hajót szeretnénk kiállítani. A Hajó magazinban valamint a Vitorlázásban a projekt során folyamatosan megjelennek hirdetések, cikkek a fejlesztésről. A projekt keretében természetesen a kötelező IV. számú kommunikációs csomagot is megvalósítjuk. A tervezővel nemzetközi hajókiállításokon személyesen is tájékozódtunk a legkorszerűbb trendek alakulásáról. Ennek tükrében, valamint a szűkebb piaci környezetünk elemzésének eredményeit figyelembe véve fogalmaztuk meg a tervezési programot. A tervezett projekt a lehető legkorszerűbb irányvonalat képviseli, kifejezetten a nagy gyárak tömegszériáitól eltérő, speciális igényeket kielégítő, "tulajdonosra szabott" lehetőségeket hordoz. Ez cégünk eddigi legnagyobb fejlesztése. Úgy gondoljuk, hogy a hazai piacon hosszú távon ezzel a hajómérettel tudjuk kielégíteni a fizetőképes szegmens igényeit és exportlehetőségünk is ebben a kategóriában a legesélyesebb. 
|
||
