Hónap: 2025. július
-
Jumpstag
Bővebben…: JumpstagAzok a DOLPHIN 30-as tulajdonosok, akik később kapcsolódnak be a versenyzésbe utólag is megkapják hajójukra a „Jumpstag”-ot, ami az árboc csúcsát merevíti a verseny vitorlák többlet terhelésének megtartására. Legutoljára a „FRÖCCS” D 30-as árboca lett megerősítve, akik egyre többet versenyeznek. Mert ezzel a hajóval ÉRDEMES!
-
ASE vitorlázó
Bővebben…: ASE vitorlázóElkészültünk egy számunkra kedves Dolphin 28-as felújításával, amit már hosszú évek óta az ASE vitorlázói használnak a flottájukban.
-
12. Dolphin 30-as
Bővebben…: 12. Dolphin 30-asElkészült a 12. Dolphin 30-as!Mivel a 30-asok közül ez a „leg..leg” hajó,rövidesen egy bővebb anyaggal jelentkezünk!
-
„tucatárú”
Bővebben…: „tucatárú”Már a saját tároló kocsiján készülnek a befejező munkák a 12. Dolphin 30-ason, ami cseppet sem lesz „tucatárú”! Az idén vízre kerülő új hajók között ez lesz az egyik leg eredetibb alkotás.
-
Egy régebbi, számomra kedves hajó
Bővebben…: Egy régebbi, számomra kedves hajóEgy régebbi, számomra kedves hajó érkezett tamási műhelyünkbe felújításra. Ez volt az utolsó Dolphin 28-asom, „ BUKOVINA” volt a neve, (van aki tudja a Kárpátok melyik oldalán van ez a vidék). Kékszalagon 92 indulóból lettünk negyedikek osztályunkban, és a befutónál a Paksiak szóltak hogy pakoljunk ki a hajóból. Azóta is ők használják, megelégedéssel!
-
Ez most már hajó lesz
Bővebben…: Ez most már hajó leszEz most már hajó lesz rövidesen, méghozzá nem is akármilyen!
-
Fröccs D 30
Bővebben…: Fröccs D 30Összenyitott orr és szalon tér, dupla körkormányos hajó. Túra felszereltségű, verseny traveller nélküli.
-
Csenge D 30
Bővebben…: Csenge D 30Klasszikus mahagóni belsővel és íves ajtókkal készült a hajó. Rúd kormányos verseny változat, cockpit travellerrel felszerelve.
-
D30 Code 0 vitorla
Bővebben…: D30 Code 0 vitorlaLitkey Farkassal felpróbáltuk az általa gyártott Code 0 vitorlát, ami nagyon jó lett!
-
Keresés
Friss híreink
-
Hagyományos szkeg került a hajótestre
Hagyományos szkeg került a hajótestre, aztán indult a „nagyüzem”! Sok kéz, sok anyag, sok óra! Nem versenytechnológia, viszont elnyűhetetlen, és itt erre van szükség! És nem kicsi felület, amit gondos kézimunkával alakítunk ki.
-
Rengeteg habléc és illesztés
Rengeteg habléc és illesztés, ragasztás, csavarozás! De a végén ott állt egy, számunkra monumentális hajótest, ami már nem csak annak látszott.
-
Haladunk a felújítási munkákkal
Haladunk a felújítási munkákkal, ezúttal a Dolphin 28-as szépült meg. A csúnya, szürke alapozó becsiszolásánál mindjárt eszembe jutott az egyik kommentelő bejegyzése, miszerint a hajóépítés döntő többsége csiszolásból áll. Milyen igaza van! Azért ezekben a kompozit hajókban az is nagyszerű tulajdonság, hogy időszakos felújításokkal az élettartamukat sok évtizedre ki lehet tolni.