34 éve az eddigi legnagyobb projekt!

Cégünk 34 éves fennállása óta az eddigi legnagyobb projektre kaptunk megbízást!

Ez egy 38 lábas egyedi, hosszújáratú tengeri vitorlás megépítése, ami eredetileg alumíniumból készült volna. Már az egy komoly műszaki feladatot jelentett, hogy az eredeti fém szerkezet átkonvertálásra kerüljön Compozit anyagokra. Ezt a feladatot a DOLPHIN vitorlásokat tervező Dr. Simongáti Győző végezte el, akivel mindig öröm együtt dolgozni! Mindig sokat tanulunk közben a Tanár Úrtól, és be sem kell járni az műegyetemre, csak néha.

Nos, a munkát már korábban elkezdtük, ezt szeretnénk bemutatni részletekben az erre fogékony érdeklődőknek, (szükség lesz valamennyi műszaki ismeretekre). Ez nem a multik látványos világa, ez valami egészen más!

A magbízó maga is felkészült mérnök, aki a hajó tervezésében meghatározó szerepet tölt be, gyakorlott tengeri vitorlázó. Így mindenben az ő elképzelései valósulnak meg, ebből a hajóból ez az egy készül, egyedi építési technológiával.

Keresés

Friss híreink

  • Rebell külső felújítása
    Rebell külső felújítása

    A Rebell külső felújítása már majdnem kész, szép lett. Belül még elég romos, de legalább a motor helyét megtaláltuk.

  • A palánkozás sem kevésbé izgalmas feladat!
    A palánkozás sem kevésbé izgalmas feladat!

    A palánkozás sem kevésbé izgalmas feladat! Ezt a módszert először a Dolphin 28-as hajónk ősmintájánál használtuk, az ősminta később „HATODIK”néven hajóvá vált, amivel Magyar Bajnokságot nyertünk! A hajó értelemszerűen nehezebb…

  • Így fest a felállított bordaváz
    Így fest a felállított bordaváz

    Így fest a felállított bordaváz. Az egyes elemek kiszabásánál és pontos beállításánál a számítógépes, 3D modell technológia, valamint egy lézer nagy segítség, ha egyből hajótestet szeretnénk készíteni. A habmarásos digitális…

Kategóriák

Cimkék